Student z wodorowym napędem

Nad całym projektem pracuje blisko 30 studentów z krajów Unii Europejskiej. Międzynarodowy zespół podzielony jest na tzw. teamy: techniczny, biznesowy, marketingowy. Tomasz Piaścik pracuje w zespole technicznym i głównie zajmuje się ogniwem wodorowym. Testuje ogniwa, modyfikuje oprogramowanie sterownika ogniwa wodorowego o mocy 300W, a w wolnym czasie pracuje nad silnikiem elektrycznym i jego sterownikiem, który będzie napędzał nowy pojazd. Zaprojektował też kilka przykładowych modeli nowego pojazdu. Z kolegą z Hiszpanii doszli do porozumienia co do kształtu i czekają na zatwierdzenie projektu.
     Dzięki bardzo dobrej współpracy z profesorem Thomasem Luschtinetzem z Fachhochschule Stralsund brał udział w międzynarodowej konferencji „Windsymposium Greifswald"oraz intensywnym, specjalistycznym kursie z zakresu projektowania konstrukcji samochodów. Miał też okazję zwiedzić Nueubrandenburg, gdzie był z wizytą w firmie Webasto, zajmującej się ogrzewaniem samochodowym, oraz w firmie ml&s – elektronika.
     Studenci pracujący z Tomaszem Piaścikiem w projekcie pojazdu shell eco mają nadzieję, że odniosą sukces.