UWAGA!

Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
Nasz tramwaj testują w... Łodzi
A moim zdaniem... (od najstarszych opinii)
  • @Krajan Kiepskich - Prawicowo narodowe głąby siedzą i pocą się przed monitorem.
  • @ReferendumNasWyzwoli - I pisiorów dać na stołki, bo przy korycie czas na dojną zmianę.
  • Krocie wydane na rozbudowę torowisk a gówno po nich jeździ
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    1
    1
    tojatramwaj(2019-11-07)
  • Teraz pretensje ,to wy wyborcy na nich glosowaliscie. Teraz plujcie na swoje mozgi.
  • @Lewak, nikt nie zazdrości. Tylko te pieniądze to dofinansowanie dla całego regionu lub nawet pula dla całej Polski. Ale kto je rozdziela? - Olsztyn, więc kto dostał 90% środków? - Olsztyn, a ochłapy do całego regiony, w tym na nasze miasto. Oddzielną sprawą jest to, że Olsztyn powinien mieć także swoje środki, ale nie sadzisz chyba że takie miasto stać na budowę całej linii i infrastruktury, nowe tramwaje, elektrociepłownię i dbanie o całe miasto. Pomyśl.
  • W Olsztynie zamówiono tramwaje 32,5 m długości. ..
  • @ToJasiu - Kolega nie ma pełnych info. Służę: "Tramwaje zasilane są prądem elektrycznym dostarczanym do nich za pośrednictwem sieci trakcyjnej, która składa się z sieci jezdnej (napowietrznej) i sieci powrotnej (torów). Podział ten jest konieczny ze względów fizycznych, gdyż aby istniał przepływ prądu koniczne jest istnienie obwodu czyli dwóch biegunów elektrycznych - dodatniego i ujemnego - połączonych odbiornikem energii, którym jest tramwaj. Typowa sieć trakcyjna ma doprowadzony biegun dodatni (+) do sieci jezdnej, a biegun ujemny (-) do szyn. Prąd w ten sposób płynie z podstacji takcyjnej biegunem dodatnim do sieci jezdnej. Z tamtąd dostaje się do urządzeń elektrycznych tramwaju, a z nich wraca szynami do bieguna ujemnego podstacji trakcyjnej. Wyjątkiem w biegunowości sieci trakcyjnej jest miasto Łódź, gdzie sieć jezdna ma biegun ujemny, a tory mają biegun dodatni. "
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz Pokaż ten wątek
    0
    0
    za transport-szynowy.pl(2019-11-07)
  • @jimii - Nie, pieniądze nie były dla regionu i Nie, Olsztyn ich nie rozdziela. Już naprawdę takie głup*y pier***icie, że się czytac nie da. Zero wiedzy, tylko ciągle ten sam lament, że Olsztyn zabrał, Olsztyn ukradł itd. Olsztyn dostał kasę z programu unijnego na zakup i budowę sieci tramwajowej, bo taki był cel programu unijnego. Elbląg nie mógł dostać z tego programu kasy, bo mamy już tory, a nie można było składać wniosku o zakup nowych tramwajów, bo program tego nie obejmował. Czy tak ciężko to zrozumieć? Olsztyn mógł, to skorzystał, Elbląg nie łapał się w wymogi, to nie skorzystał.
  • Jeszcze raz - w Elblągu też jest minus na sieci, a plus na szynach...
  • obcieta czesc ogorka tramwaju a gdzie reszta co bedzie kasa to dobuduja.
  • Kiedy referendum w sprawie odwołania prezydenta? Podobno już jest wiele osób chętnych . Trzeba to wkoncu zrobić bo marnujeny czas , pieniądze i nasze miasto
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    1
    Elblag first(2019-11-07)
  • Lepiej Tuk tuki kupcie.....
Reklama