Ważne: nasze strony wykorzystują pliki cookies.
Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W przeglądarce internetowej można zmienić ustawienia dotyczące cookies.
Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza zgodę na zapisywanie ich w pamięci urządzenia. Proszę zapoznać się z informacją na temat cookies stosowanych na naszej stronie.
Czwartek 08-12-2016, imieniny Marii, Wirgiliusza
 
Rek

UWAGA!

Rek
Telefon portElu Halo, tu portEl
512 918 555

Wiadomości

Gospodarka

Społeczeństwo

Kultura

Sport

Na uczelniach

Zbrodnia i kara

Prasówka

Jej portEl

Kina i teatr

Konkursy

Dawny Elbląg

Poradnik

Hit czy kit?

Po godzinach

Fotoreportel

Remont Lidla ul.Ogólna Remont Lidla ul.Ogólna

Manewry wymijania

Elbląg, Manewry wymijania Ryszard Gronostaj

Rozmowa z Ryszardem Gronostajem z wydziału komunikacji Urzędu Miejskiego.

Z końcem grudnia upłynął termin ważności zezwoleń dla ośrodków szkolenia kierowców, które takie zezwolenie na działalność otrzymały przed styczniem 2002 roku. Te ośrodki muszą uzyskać nowe zezwolenia. Jak wygląda sytuacja dziś, pół miesiąca po tym terminie?
     Dotychczasowe zezwolenia przestały być ważne, czyli ośrodki, które nie otrzymały nowych zezwoleń, nie mogą szkolić. Do dziś prezydent wydał siedem nowych zezwoleń. Pozostałe szkoły (w Elblągu jest ich 21 – przyp. aut.) jeszcze takiego zezwolenia nie otrzymały. Do powstania takiej sytuacji przyczynia się fakt, iż początek stycznia to w zasadzie martwy okres, jednak ustawa o zmianach w prawie o ruchu drogowym, która mówi o zezwoleniach, została wydana we wrześniu 2001 i ośrodki miały ponad rok na przygotowanie się do ubiegania się o nowe zezwolenie.
     
     System zezwoleń funkcjonuje od dwóch i pół roku. Czy w tym czasie - według pana - poprawił się poziom kształcenia, bazy dydaktycznej ośrodków?
     Sądzę, że tak. Jeśli chodzi o część praktyczną, ośrodki mają odpowiednie materiały do szkolenia. To często już nie tylko czytanie kodeksu, ale i materiały wizualne, możliwość pracy własnej kursanta – np. na komputerze. Patrząc z perspektywy tego okresu można jednak również powiedzieć, że poziom ośrodków jest różny. Są ośrodki, które mają dobre wyniki i takie, które mają słabe; takie, na które są skargi.
     
     Jakie skargi?
     Chodzi o to, żeby cały cykl szkolenia był przeprowadzony prawidłowo – i część teoretyczna, i praktyczna - oraz aby kursant nabył umiejętność kulturalnej i bezpiecznej jazdy. Skargi dotyczą tego m.in., że część teoretyczna, choć w wielu ośrodkach odbywa się ona w minimalnym wymiarze dziesięciu godzin, bywa jeszcze skracana. Kursanci skarżą się też na skracanie czasu lekcji praktycznych - tu obowiązuje minimum 20 godzin. Jeżeli kursant jest nieprzygotowany, ośrodek ma obowiązek przekazania mu takiej informacji. Jest z tym jednak problem. Ośrodki boją się wymagać większej pracy od kursanta, bo ten od razu ripostuje, że to wyciąganie pieniędzy z jego kieszeni.
     
     Co pół roku Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego przekazuje urzędowi listę zdawalności kursantów z poszczególnych szkół, ale tych list się nie ujawnia i kursant właściwie pozostawiony jest sam sobie. Co pan radzi osobie, która chce rozpocząć kurs?
     Na podstawie wyników oraz własnych obserwacji mogę podzielić ośrodki na lepsze i gorsze. Wyniki nie są publikowane, omawiamy je podczas spotkań z ich właścicielami, tak, że ośrodki wiedzą doskonale, jaki jest ich poziom. Natomiast kandydat na kierowcę powinien sprawdzić, czy ośrodek ma zezwolenie, zapoznać się z bazą ośrodka: gdzie szkoli, czy ma materiały dydaktyczne, jakim samochodem będzie jeździł, czy ma możliwość wyboru instruktora i samochodu, no i pilnować, by wszystkie punkty szkolenia były realizowane.
     
     Co oferują najlepsze szkoły jazdy?
     Mają dobrą bazę dydaktyczną i prowadzony jest cały cykl szkolenia obejmujący 30 godzin i mimo że obowiązkowe jest 10 godzin, kursant - jeśli chce - może bezpłatnie, w ramach ceny kursu wziąć udział w całej części teoretycznej. Jest wtedy pewność, że przepisy ruchu drogowego przyswoi sobie w stopniu dostatecznym i bezpiecznym. Dobry ośrodek oferuje dostęp do komputera, aby ugruntować zasady ruchu drogowego, zaś jeśli chodzi o część praktyczną - taki ośrodek ma zazwyczaj kilka samochodów i można sobie wybrać; można sobie także wybrać instruktora - tak, jak są różne charaktery ludzi, różne są charaktery instruktorów.

rozmawiała Joanna Torsh
Polub ten artykuł
Polub portEl.pl
..., a moim zdaniem
..., a moim zdaniem
Pokazuj od
najnowszych
  • Jak widze sieroctwo, które dopiero co odebrało prawo jazdy i lewy łokieć na oknie to mnie krew zalewa! Większość z "młodych" kierowców następne 100 godzin po "zdanym" egzaminie powinno jeszcze szkolić się na jakimś polu lub nawet naszym lotnisku.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    Mc - kierowca autobusu(2003-01-17)
  • Autobusiarze tez czest zapominaja o kierunkowskazach - ale juz najgorsi są NBR i do tego jeszcze z literkami - szok jak sobie nie radzą - jak można jechać - stoją a jak powinni stać to wymuszają. Na szczeście telefonia Dialog zabrała samochody do centrali ( te które nie zostały rozbite hehe) bo młode mózgi jedziły jak pajace.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    k-pax(2003-01-17)
  • A i tak kolega PAN kierowca podpisujacy sie nickiem piratdrogowy ma te wszystkie nowe i stare przepisy gdzies!
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    Kierowca i pieszy(2003-01-17)
  • ..Kierowca i pieszy !!! no dobra ! już łaź sobie po tym przwjściu dla pieszych.Oczywiście - masz pierszeństwo! Tylko nie łaź sobie tam i spowrotem,jak ci LEPPEROWCY pod Nowym Dworem Gd. (to taki przykład).
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    Piratdrogowy(2003-01-17)
  • Kierowca i pieszy ! - co do ciebie to domyślam się,że jesteś kierowcą traktora,a przy tym i pieszym (pałętającym się po ulicach).Po prostu masz manię co do "pierszeństwa".Ostrzegam - mnie to już lepiej nie pchaj się na zebrach!!!
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    Kier.TIRa(2003-01-17)
  • Uwaga piesi!! nie właźcie mi pod koła! Duży może więcej! "zgarnąć z drogi" he he
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    Mc(2003-01-17)
Reklama