Ważne: nasze strony wykorzystują pliki cookies.
Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W przeglądarce internetowej można zmienić ustawienia dotyczące cookies.
Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza zgodę na zapisywanie ich w pamięci urządzenia. Proszę zapoznać się z informacją na temat cookies stosowanych na naszej stronie.
Niedziela 19-11-2017, imieniny Salomei, Seweryna
 
Rek

UWAGA!

Zamknij Zamknij
Rek
Rek
Telefon portElu Halo, tu portEl
512 918 555

Wiadomości

Na osiedlu

Gospodarka

Społeczeństwo

Kultura

Sport

Na uczelniach

Zbrodnia i kara

Prasówka

Jej portEl

Kina i teatr

Konkursy

Dawny Elbląg

Poradnik

Hit czy kit?

Po godzinach

Fotoreportel

W drogę W drogę

Pomorze nie chce przekopu?

 
Elbląg, Pomorze nie chce przekopu? (wizualizacja Urząd Morski w Gdyni)
Rek

Kanał przez Mierzeję Wiślaną jest nieopłacalny i nie przyniesie zakładanych efektów – można przeczytać w memorandum, które marszałek pomorski Mieczysław Struk wysłał do wicepremiera Mateusza Morawieckiego. Memorandum na zlecenie marszałka przygotowało troje ekspertów. Czy to oznacza, że Pomorze jest przeciwne przekopowi Mierzei?

- Marszałek Mieczysław Struk zdecydował się zlecić ekspertom analizę aktualizacji Studium Wykonalności dla Programu Wieloletniego pn. Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, ponieważ – po wewnętrznej analizie w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego – powziął istotne wątpliwości co do jakości tego dokumentu oraz wiarygodności opisanych w nim założeń, wyliczeń i oczekiwanych efektów realizacji inwestycji – informuje Małgorzata Pisarewicz, rzecznik prasowy Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego.
     
     Wątpliwości ekspertów
     
W skróconej wersji memorandum, którą marszałek Struk wysłał do wicepremiera Mateusza Morawieckiego, możemy przeczytać m.in., że „potrzeba realizacji inwestycji nie jest bezsporna”, że koszty i korzyści obliczono jedynie dla lokalizacji Nowy Świat i Piaski, a szacunki są oparte na nierealistycznych założeniach. Poważne wątpliwości ekspertów, którymi byli Jarosław Malec, dr hab. Maciej Matczak, Dorota Raben i prof. Jana Pieriegud, budzą także koszty eksploatacji po wybudowaniu kanału, które mają być – ich zdaniem – niedoszacowane. Zdaniem autorów analizy, zbyt optymistycznie przyjęto też założenia o wzroście ruchu towarowego i turystycznego w regionie elbląskim. „Wątpliwości budzi prognozowany potencjał przewozowy dla subregionu elbląskiego na poziomie 18 mln ton rocznie. Jest on niewiele mniejszy niż całkowity potencjał transportu śródlądowego dla Odrzańskiej Drogi Wodnej. Trudno wytłumaczyć tę prognozę, biorąc również pod uwagę obecny udział województwa warmińsko-mazurskiego w polskim eksporcie i imporcie” - piszą eksperci.
     Czy przygotowanie memorandum oznacza, że województwo pomorskie jest przeciwne przekopowi Mierzei? - Marszałek Mieczysław Struk jest przeciwny realizacji takich inwestycji publicznych, które są wyjątkowo kapitałochłonne, generując trudne do oszacowania koszty (głównie eksploatacyjne), nie gwarantując spodziewanych efektów ekonomicznych i wywołując wiele konfliktów na tle ekologicznym. Stoi na stanowisku, że w toku dotychczasowych, wieloletnich prac nie przedstawiono szczegółowej analizy kosztów i korzyści społeczno-ekonomicznych wszystkich strategicznych wariantów związanych z powstaniem drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – wyjaśnia rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego w Gdański. - Dlatego też marszałek Struk zwrócił się z propozycją do wicepremiera Morawieckiego, aby pełną ocenę i przygotowanie inwestycji, polegającej na budowie tej drogi wodnej wziął na siebie Polski Fundusz Rozwoju, postulując jednocześnie, by w przygotowanie inwestycji od początku włączeni byli kluczowi interesariusze, w tym samorządy województw: pomorskiego i warmińsko-mazurskiego.
     
     Senator zdziwiony
     
- Dziwię się marszałkowi Strukowi tym bardziej, że kilka lat temu samorządy obu województw: pomorskiego i warmińsko-mazurskiego zawarły porozumienie w sprawie współpracy przy przygotowaniach do tej inwestycji. Do tej pory pan marszałek nie delegował nikogo, kto by brał udział w tworzeniu dokumentacji – mówi tymczasem senator Jerzy Wcisła, który od lat zajmuje się tematyką budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną. - Alternatywne rozwiązania, dotyczące transportu morskiego, wliczając Szkarpawę, były brane pod uwagę, ale okazały się droższe niż sam przekop i to nawet kilka razy. Moim zdaniem koszty budowy kanału przez Mierzeję są przeszacowane, a nie zaniżone. Eksploatacja też będzie tańsza, bo po przekopie trzeba będzie utrzymywać tor wodny do Elbląga o długości 9 km, jeśli weźmiemy pod uwagę wariant z Nowym Światem, a nie 40 km, jak obecnie od granicy z obwodem kaliningradzkim.
     Senator powołuje się na przykład Pętli Żuławskiej, w której za ponad 80 milionów złotych udrożniono szlaki wodne i powstało 14 nowoczesnych marin. - Po trzech latach oddania inwestycji do użytku do marin Pętli Żuławskiej zacumowało 120 tysięcy turystów, co przerosło nasze najbardziej śmiałe oczekiwania. Podobnie będzie z przekopem Mierzei i to nie tylko turystycznie, ale i gospodarczo. Rosyjscy przedsiębiorcy, wbrew temu co mówił ostatnio w Elblągu minister Gróbarczyk, też czekają na przekop, bo dzięki pogłębieniu toru będą mogli wysyłać barki o większej ładowności. Moim zdaniem przekop przyniesie same korzyści – uważa Jerzy Wcisła.
     
     Tutaj znajdziesz skróconą wersję memorandum marszałka pomorskiego. 
     

RG
Polub ten artykuł
Polub portEl.pl
..., a moim zdaniem
  • Oczywiście ze pomorze nie chce przekopu. Odpłynie wtedy cześć statków z Gdańska na rzecz Elbląga. Cwaniaki hehe.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz Pokaż ten wątek
    77 11
    bbbt(2016-10-20)
  • Następne nieuki którzy nie obłowili się jeszcze na przekopie i żal im dupę ściska a do łopaty łobuzy wy bylibyście za jakby za jakby na każdy ryjek wpadło po kilkadziesiąt tysiączków i po parę medali na klatę
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    30 2
    (2016-10-20)
  • Stracą część rynku, dla nich lepiej aby Elbląg był biedny
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    61 4
    (2016-10-20)
  • Teraz się będą wypowiadać ciągle, ekolodzy, geolodzy i cała masa innych specjalistow, że przekop to zło w najczystszej postaci. Oczywiście wszyscy specjaliści są z Trójmiasta
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    54 3
    (2016-10-20)
  • To chyba normalne, każdy region broni swojego, to tylko Elbląg jest taki głupi, ze wszystko idzie do Olsztyna, b0o to miasto na prawach wojewódzkich i mogą dużo, dużo więcej. Brońmy się tylko, żeby polityka z tego tematu odeszła.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    39 1
    (2016-10-20)
  • kogo to dziwi? W Elblągu również nie chcą tego czegoś. .. ?
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz Pokaż ten wątek
    6 38
    Kat.Na.Idiotów(2016-10-20)
  • Ci z pomorskiego, niech spadają. Od zawsze wiadomo było, że Elbląg to taki frajer z którego można wyłącznie doić. Sympatycy przyłączenia miasta do pomorskiego mogą o tym nie pamiętać. Olsztyn ? Bez komentarza.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    28 6
    (2016-10-20)
  • rudy z gdańska to nie było problemu, przyklepywał im co tylko chcieli, teraz d u p a, sorry gregory - taki mamy klimat. - mówi wam to coś ???.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    22 0
    db1(2016-10-20)
  • "Przyjazny Gdańsk "i tu potwierdza się się teza, dobrze że jesteśmy w warm. -maz. niestety, Starówki też nam nie pozwolono budować. Gdzie te czasy kiedy byliśmy miastem wojewódzkim?????
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    29 2
    (2016-10-20)
  • Panie senatorze i pan panie Gruchalski może chcecie porozmawiać o sukcesie stworzenia portu w Tolkmicku w związku z tymi wszystkim proektami od razu będzie materiał dla prokuratury może?
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    6 1
    C.ieciorka(2016-10-20)
  • Proszę zobaczyć zdjęcia kanału elbląskiego i zalewu z lat 30-tych jaki to był szlak wodny P marszałek Struk nie chce żeby Elbląg się rozwijał handlowo i turystycznie, dba tylko o Gdańsk. Niech go szlak trafi !! taki człowiek nie powinien być senatorem. Mam nadzieje że władze Elbląga tak łatwo się nie DADZĄ ZBYĆ planowanego przekopu który pozwoli nam na szybszy rozwój naszego rejonu.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    38 1
    tt(2016-10-20)
  • Pytanie do senatora, który stwierdził ". .. Rosyjscy przedsiębiorcy, wbrew temu co mówił ostatnio w Elblągu minister Gróbarczyk, też czekają na przekop, bo dzięki pogłębieniu toru będą mogli wysyłać barki o większej ładowności. ." rozumiem, że przez cieśninę Pilawską o głębokości 12 metrów nie mogą wypływać?????
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    4 7
    Kat.Na.Idiotów(2016-10-20)
Reklama