Środa 19-09-2018, imieniny Januarego, Teodora
 
Reklama w Elblągu
Rek

UWAGA!

Drogi Czytelniku,

uprzejmie informujemy, że w związku z wejściem w życie Rozporządzenia o Ochronie Danych Osobowych stworzyliśmy zgodną z nim politykę prywatności. Regulacje RODO zmuszają nas do wystąpienia z prośbą do Ciebie o zaakceptowanie jego postanowień, chociaż z praktycznego punktu widzenia nic się nie zmienia w sposobie korzystania z naszego serwisu.

Jedyną rzeczą, która może budzić Twoje obawy jest profilowanie. Wyjaśniamy, że w naszym przypadku, tak jak dotychczas, skutkuje ono wyłącznie tym, że jeśli uprzednio byłeś/aś na stronie jakiegoś biura podróży, to z dużym prawdopodobieństwem nasi zaufani partnerzy reklamowi tacy jak Google serwować będą banery z widokami złocistych plaż.

Prosimy zapoznać się z polityką prywatności stosowaną na naszej stronie i zaakceptować jej postanowienia.

Może później
Rek
Telefon portElu Halo, tu portEl
512 918 555

Wiadomości

Wybory 2018

Sport

Gospodarka

Na osiedlu

Społeczeństwo

Na uczelniach

Kultura

Zbrodnia i kara

Dawny Elbląg

Jej portEl

Kina i teatr

Konkursy

Prasówka

Poradnik

Hit czy kit?

Po godzinach

Fotoreportel

Tak bardzo chciałabym fruwać. Tak bardzo chciałabym fruwać.

Droższy bilet z filozofią

„Od najbliższego czwartku cena jednorazowego biletu autobusowego i tramwajowego wzrośnie o 10 gr. Elblążanie niekoniecznie jednak muszą płacić za przejazdy więcej” - napisał Dziennik Elbląski.

„(...) Paradoksalnie, bilety drożeją, bo coraz mniej ludzi jeździ autobusami i tramwajami. To główny powód wprowadzenia nowych cen.
     - W ciągu ostatnich dziesięciu lat liczba pasażerów spadła aż o jedną czwartą – martwi się Lechosław Bartosik, dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej. - Przy malejących wpływach za sprzedaż biletów, utrzymanie wszystkich dotychczasowych linii i częstotliwości kursowania pojazdów staje się coraz bardziej karkołomnym zadaniem.
     W przeciętny dzień roboczy 1995 r. elbląskie autobusy i tramwaje przewoziły średnio 115,5 tysiąca osób, w 2000 roku już tylko 94 tysiące, a w ubiegłym roku – zaledwie 87 tysięcy. Dyrektor obawia się, że w podsumowaniach tego roku ta liczba może okazać się jeszcze mniejsza”.
     
     Więcej w Dzienniku Elbląskim.

Polub ten artykuł
Polub portEl.pl
..., a moim zdaniem
..., a moim zdaniem
Pokazuj od
najnowszych
  • Drożeją, bo mało ludzi jeździ. Mało ludzi jeśdzi - bo bilety są drogie. Już rok temu obliczyłem, że mi opłaca się kupić rower górski i śmigać nim do pracy. Po roku zwraca się, a przez kolejny okres uzytkowania powiedzmy, że zarabia na siebie.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    :-)(2005-08-29)
  • Logika rodem z socjalizmu, mamy mniejsze wpływy to podnieśmy ceny.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    goofer(2005-08-29)
  • Cena biletu miesięcznego jest na tyle wysoka, ze nie opłaca mi się kupowanie go. Wolę płacić za bilety jednorazowe. Dla przykładu w Warszawie opłacało mi się kupowanie biletów okresowych: zarówno jednodniowych (równowartość trzech przejazdów) jak i miesięcznych. Tam bilet jednorazowy był droższy od tego w Elblągu, ale miesięczny tańszy. Polecam lekturę: www.ztm.waw.pl
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    Asia(2005-08-29)
  • Widzę że ktoś nie zna podstawowych praw ekonomii. Czasy Gospodarki Centralnie Planowanej już się skończyły, jakby ktoś nie zauważył.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    ekonomista(2005-08-29)
  • bilet 30 dniowy--- Warszawa 33zł---- Elbląg 40zł;;; długość lini---Warszawa niewyobrażalna--- Elbląg wiadomo--
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    Tomrek(2005-08-29)
  • Czasy minęły ty ludzie wciąż ci sami ... i tak ze wszystkim.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    anty(2005-08-29)
  • Tomrek, rozumiem, że jesteś studentem. A teraz pomnóż to przez dwa i zobaczysz jaka jest różnica na biletach bez ulgi. :(
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    Asia(2005-08-29)
  • ekonomista(?) ~ owszem, ale przed każdą podwyżką w tego typu spółkach (miejskich i miejskoPochodnych) zupełnie nie widać ekonomicznych.. wniosków z analizy dramatycznegoSD (spadku dochodów)*_* goofer ~ www.portel.pl Asia ~ www.zkm.elblag.com.pl
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    rwel(2005-08-29)
  • no i nie zapominajmy ile samochodów przybylo - przecież to tez robi swoje....w autobusach mniej ludzi a korki w godzinach szczytu rosną
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    ona(2005-08-29)
  • Jak ta podwyzka ma sie do zakupu tych pieknych, kolorowych tramwajow?
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    ciekawa(2005-08-29)
  • Podstawowe Prawo Popytu mówi, że gdy cena określonego dobra rośnie, spada ilość danego dobra, jaką są skłonni kupić konsumenci, przy założeniu ceteris paribus (nie zmienności pozostałych czynników). Istnieje jeszcze coś takiego jak Paradoks Giffena który mówi iż pomimo wzrostu ceny danego dobra, popyt na to dobro rośnie, ja sadze jednak że w tym przypadku nie będzie to miało miejsca.Tylko żeby to wiedzieć trzeba umieć czytać.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    ekonomista(2005-08-29)
  • ZATO LICZBA SAMOCHODOW SAMOCHODOW W STOSUNKU DO 1995 ROKU ZWIEKSZYLA SIE DWUKROTNIE I WYNOSI W NASZYM MIESCIE OKOLO 80 TYS. I WCALE SIE NIE DZIWIE TYM KORKOM 15-17 NA KAZDEJ ULICY, TRAMWAJ WTEDY JET O WIELE SZYBSZY. ALE CO PORADZIC PO WEJSCIU DO UNI SAMOCHODY POTANIALY TO JUZ NIE ZADEN LUKSUS
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    (2005-08-29)
Reklama

To kupisz w pasażu portElu

Plecaki i tornistry
Pieczątki Firmowe
Wyprawka Szkolna
Prezent na Dzień Chłopaka