Ważne: nasze strony wykorzystują pliki cookies.
Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W przeglądarce internetowej można zmienić ustawienia dotyczące cookies.
Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza zgodę na zapisywanie ich w pamięci urządzenia. Proszę zapoznać się z informacją na temat cookies stosowanych na naszej stronie.
Wtorek 06-12-2016, imieniny Mikołaja, Emiliana
 
Rek

UWAGA!

Powrót do tradycji

Nowe pomosty, warsztaty szkutnicze, portowa infrastruktura - wszystko dla żeglarzy. W Elblągu.

Jak zapowiada wiceprezydent Elbląga, Marek Gliszczyński, najpóźniej we wrześniu gotowa będzie dokumentacja techniczna niezbędna do przebudowy dwóch elbląskich przystani jachtowych: należącego do Elbląskiego Okręgowego Związku Żeglarskiego "Wodnika" przy ul. Radomskiej i harcerskiej "Bryzy" przy ul. Brzeskiej oraz budowy nowego terminalu towarowo - pasażerskiego.
     Przystanie zostaną zmodernizowane, wyposażone w pomieszczenia, w których będą mogły być prowadzone prace szkutnicze i usługi związane z remontami i zimowaniem jachtów, a basen "Wodnika" - pogłębiony.
     Terminal zostanie przystosowany do przyjmowania statków wycieczkowych, promów oraz statków kontenerowych czy masowców.
     Projekt został zgłoszony do finansowania w ramach programu Phare i zyskał wstępną akceptację Komisji Europejskiej.
     - Dzięki modernizacji Elbląg będzie posiadał najnowocześniejszy port w regionie - cieszy się wiceprezydent Gliszczyński.
     Jak będzie jednak wyglądało dalsze utrzymanie "najnowocześniejszego portu"?
     - Przystanie mają swoich gospodarzy, a gospodarzem terminalu będzie zarząd portu morskiego - mówi wiceprezydent. - My stworzymy warunki do zarobkowania, reszta zależeć będzie od ich przedsiębiorczości. Np. "Bryza" już teraz jest miejscem, gdzie cumuje 250 jachtów. Stworzenie nowych miejsc pracy i warunków do powstawania niewielkich firm to ważny aspekt całego przedsięwzięcia.
     Jak podkreśla Marek Gliszczyński, podniesienie przystani do rangi marin ma także umożliwić odbudowę morskich tradycji miasta i przyciągnąć młodych miłośników żeglarstwa.
     Przetargi na przeprowadzanie prac w portach mają zostać ogłoszone jeszcze w tym roku, całość prac rozpocznie się w roku przyszłym. Koszt modernizacji i budowy terminalu to 1,3 miliona euro.
     Na razie nie ma jednak szans na to, że większe jednostki będą bez przeszkód mogły dopływać np. do Bulwaru Zygmunta Augusta.
     - Potrzebna byłaby przebudowa mostu kolejowego i kładki na bulwarze, a na to nas nie stać - mówi wiceprezydent. - Tym bardziej, że chodziłoby bardziej o możliwość urządzania okolicznościowych parad jachtów, niż rzeczywiste potrzeby, bo przecież wyczynowe żeglarstwo uprawia się głównie na Zalewie. Rozważaliśmy tę sprawę przy okazji budowy mostu w ciągu ulicy Brzeskiej, ale doszliśmy do wniosku, że teraz byłyby to zbyt duże koszty. W przyszłości jednak most ten będzie mógł być przebudowany pod potrzeby jachtów.

AJ
Polub ten artykuł
Polub portEl.pl
..., a moim zdaniem
..., a moim zdaniem
Pokazuj od
najnowszych
  • po co to robić skoro mosty są blokadą a nie lepiej przenieść wszystko za mosty w stronę zalewu ? przecież ludzie majacy łodzie są na tyle majętni że mają i samochody i te kilka kilometrów ich nie zbawi znowu wywalicie kasę w błoto lepiej pomyślcie jak tych żeglarzy przyciągnąć do Elblaga i zatrzymać bo same przebudowy nic nie dadzą . Naprawdę managerowie naszego miasta przedstawiają niski poziom możliwości rozwiązywania problemów bo to co chcą zrobić to jakby pod szkołą wybudować parking na samochody dla uczniów .
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    NTC(2002-07-25)
  • Do przedmówcy. nie wiem o co tobie chodzi, bo przecież cała inwestycja, budowa terminalu, będzie właśnie przed mostami, a nie za. Więc w czym problem?
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    (2002-07-25)
  • Problemem jest za to polska tradycja wyrzucania pieniędzyw błoto. Po co było budować taką kładkę na bulwarze, skoro można było trochę odczekać i wybudować most zwodzony. Po co była budowa mostu w ciągu ulicy Brzeskiej, skoro i tak jeszcze z rok poczeka na drogi. Nie można było od razu zbudować go wyższego??? Prawda jest taka,że te mosty razem z kolejowym nigdy nie będą podwyższone!!! Z Berlinką będzie tak samo. Odbudują jeden pas jezdni, wybudują jeden most na Pasłęce i pozostałych rzekach. I z ekspresowej drogi będzie tylko zwykła jezdnią taką jak droga do Braniewa przez Milejewo. Aż szkoda się tylko denerwować!!
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    (2002-07-25)
  • Pan Prezydent przeczytał /powiedział/ to, co mu napisali. Oczywiście, że nie ma zielonego pojęcia o zasadach funkcjonowania budowli. Nikt na świecie nie podwyższa raz wybudowanego mostu. Szkoda, że nasze władze nigdy nie zechciały dowiedzieć się , że bodaj w roku 1984 została opracowana dokumentacja techniczna dotycząca rozbudowy i remontów nabrzeży basenów i rzeki Elbląg w granicach miasta, w zakresie zapewnienia tym elementom normalnej funkcji eksploatacyjnej. Dokumentacja ta została wykonana przez jedno z najlepszych polskich branżowych biur projektów. I co z tego. Wszak mamy już odliczanie wsteczne przed wyborami, więc tego typu wizje przejawiać sie będą coraz częściej w naszej codzienności. Nie wykluczone, że będą w Elblągu budować metro.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    del(2002-07-27)
  • Hm...metro? jestem za. Budujmy metro;)
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    (2002-07-28)
  • Heh, a może chociaż SKM?
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    (2002-07-28)
  • METRO: Dworzec Główny - Pl. Jagielończyka- Zawada- Modrzewina
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    (2002-07-28)
  • zeby zaczac wydawac kolejne pieniadze miasta na zeglarstwo najpierw nalezy przyjrzec sie aktualnej sytuacji jak panowie komandorowie za pieniadze miasta remontuja swoje a mozew jeszcze klubowe jachty jacht klub elblag to temat dla niku lub prokuratury ciekawostka sa powiazania wladz zeglarskich z oslawiona baltycko elblaska szkola humanistyczna
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0 0
    pirat(2002-07-28)
Reklama