UWAGA!

Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
Wyspa nie wystarczy
A moim zdaniem... (wybrany wątek)
  • Tak się składa że jak Zamech świętej pamięci produkował dużo i dużych rzeczy, były one transportowane drogą wodną, na kanale był spory ruch. I to wszystko docierały sprawnie do Gdańska przez ten wysmiewany Nogat. Wielkie turbiny, 380-ki udało się przewieźć. A od 30 lat potężne suwnice na nabrzeżu stoją. Nie z winy braku przekopu bynajmniej
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    4
    4
    woycek(2019-10-08)
  • Ty woycek turbiny 360 to są małe wg dzisiejszych standardów bo te do Opola miały ponad 900 MW, a teraz projektują już 1000 MW i większe po 1200-1500 MW. Takie są dużo cięższe docierały sprawnie kiedyś bo wożono je barkami malymi do 61 m długości, nie rozumiesz, że chodzi o to, aby większe jednostki mogły pływać na Bałtyk? Bo jak taki coaser tu wpłynie o ładowności 4500- 5000 ton zboża czy soji to będzie to bardziej opłacalne jak przewóz takich ilości samochodami ciężarowymi. Tak bylo przed wojną z Elbląga statki wywoływały naawet na Jawę, Sumatrę i Borneo, po tytoń, bawełnę i kawę, herbatę i przyprawy, przeładunki były rzędu ponad 500 tys. ton. I trzeba do tego powrócić, bo bogactwo Elbląga od zawsze było związane z ruchem morskim. Stocznia w Elblągu też odżyje, skoro w Ostródzie i Olecku mogą produkować jachty motorowe na cały świat, to w Elblągu po swobodnym wyjściu na morze będzie można produkować jeszcze większe jachty takie po-30-40-50metrów długości. Są hale, jest gotowa infrastruktura i urządzenia do przeładunków rzędu 1,5 mln ton. Podejrzewam, że po przekopie duże statki będą obsługiwane w Trójmieście, a te mniejsze, żeby nie blokowały nabrzeża dużym jednostkom zostaną Skierowane do Elbląga, w końcu rząd jest właścicielem portów i może taką decyzję podjąć.
Reklama