UWAGA!

----
Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
O kadyńskim peronie, na którym wsiadał cesarz
A moim zdaniem... (wybrany wątek)
  • Coś co na granicy zachodniej jest opłacalne - kolej łącząca Świnoujście z Niemcami, u nas długo będzie tylko kwestią marzeń mimo przekopu
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    2
    ..........(2020-09-07)
  • @.......... - Dlaczego jest opłacalne? Dlaczego w ogóle powstała. U Nas zwolennicy kolei nadzalewowej mają jeden argument, walor turystyczny, nic więcej. Każda z miejscowości na trasie jest dobrze skomunikowana drogowo, gdzie na tej trasie jeździ PKS, Guliwer. Pociąg na tym odcinku to dłuższa podróż. Towarów wozić nie będziemy na tej trasie, bo nie ma tam firm, które by chciały z takiego transportu korzystać. Czyli będziemy mieć kolej używaną w głównej mierze sezonowo, ale do utrzymania, konserwacji i ponoszenia opłat przez 12 miesięcy. Kto ma za to płacić? Na 100% nie zarobi na siebie w sezonie
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    2
    0
    Ploterek(2020-09-07)
Reklama