Przekop Mierzei pełen awarii

----

Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Dodawanie opinii

A moim zdaniem... (wybrany wątek)

Przecież przekop wykonano nie jako inwestycję ekonomiczną, a zadanie z zakresu bezpieczeństwa państwa jako element wzmocnienia infrastruktury obronnej. Nie było to więc robione pod kątem rozwoju gospodarczego czy turystyki. Stąd po zmianie władz zaistniały problemy z uzyskaniem środków unijnych, gdyż w UE nie ma programów wsparcia portów morskich. Należy pamiętać, że w momencie prac nad przekopem był plan budowy bazy Straży Granicznej i Marynarki Wojennej w obszarze między Tolkmickiem, a Fromborkiem (dawny przystanek Święty Kamień). Podjęto wtedy rozmowy z Francją na zakup patrolowców MILMAG w wersji rzecznej i przybrzeżnej (typ EFG pt). Są to jednostki o długości 9,1 m z sześcioosobową załogą, osiągające prędkości około 45 węzłów (tj 70 km /h), uzbrojone w pokładowy karabin maszynowy lub działko małokalibrowe. Byłyby one wykorzystywane przez SG i MW w patrolach na Zalewie Wiślanym i Zatoce Gdańskiej.

Zgłoś do moderacji Odpowiedz

6
2

Historia histerii(2026-03-05)
@Historia histerii - Co ty za bzdury gadasz? Nie pamiętasz jak kaczor z mateuszkiem kłamczuszkiem przyjechali i trąbili że dzięki przekopowi cały region zyska ekonomicznie, a Elbląg stanie się 4 portem RP???

Zgłoś do moderacji Odpowiedz

6
8

(2026-03-05)
@Historia histerii - Opowiedz nam łaskawie co jest wynikiem tych rozmów z Francuzami? Kolejne zerwane kontrakty czy wszystko patykiem na wodzie pisane klasyka Morawieckiego.

Zgłoś do moderacji Odpowiedz

0
0

(2026-03-05)
Człowieku czy ty nie rozumiesz, port dawno byłby czynny, gdyby nie buńczuczne zachowanie włodarzy miasta, nie chcieli pomocy państwa bo uważali, e to należy do samorządu, więc jakie rządy samorządowe takie są ich efekty,

Zgłoś do moderacji Odpowiedz

1
3

(2026-03-05)

Reklama

UWAGA!

W formularzu stwierdzono błędy!