UWAGA!

----
Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
Popularną wąskotorówkę czeka remont
A moim zdaniem... (wybrany wątek)
  • Funkcjonowanie Kolei Nadzalewowej ostatecznie zamknięto 1 kwietnia 2006 roku, a do tego dnia w tym roku istniało tylko jedno połączenie w ciągu doby. Była to decyzja Prezesa PKP PLK zatwierdzona przez Ministra Infrastruktury. Głównym powodem tej decyzji była niska rentowność i systematycznie od 1998 roku spadająca liczba pasazerów. Praktycznie od 2000 do końca 2005 roku koszty utrzymania przekraczały możliwości PKP. Z analizy ekonomicznej wynikało, że likwidacja przemysłu w gminach nadzalewowych oraz spadek pasażerów wynikający głównie z przesiadania się mieszkańców na własne samochody (był to trend nie tylko wynikający z problemów komunikacji zbiorowej) nie gwarantują poprawy tego stanu. Ponadto region ten stracił wartość turystyczną, a działania w kierunku jego rozwoju były niewielkie. Potwierdził to rok 2010 kiedy prywatne stowarzyszenie próbowało odtworzyć ruch kolejowy pod kątem turystyki. Proces ten nie przyniósł pożądanych efektów. Stąd reaktywacja tej linii obecnie jest mało prawdopodobna, a według ocen ekonomicznych koszty jej wznowienia wyniosłyby około 650 do 720 milionów złotych.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    1
    HUF KN(2026-02-18)
  • @HUF KN - Czyli szkodnicy z obecnego KO PSL Lewica zniszczyli Polski przemysł oraz zniszczyli turystykę nad zalewem wiślanym. Dodam jeszcze że w ostatnich latach działalności nadzalewowki rozkład jazdy był ułożony celowo tak aby nikomu nie pasowała jazda pociągiem do i z pracy/ szkoły. Jestem przekonany że dziś ta kolej przy sensownym rozkładzie jazdy miałaby sens ponieważ tysiące żołnierzy dojeżdża z Elbląga do Braniewa a miejscowości nadzalewowe są praktycznie wykluczone komunikacyjnie. To samo zrobiono z koleją waskotorowa na Żuławach wiślanych wykluczając komunikacyjnie wszystkie miejscowości od Lisewa, Nową Cerkiew, Ostaszewo od głównych węzłów przesiadkowych w Tczewie i NDG. Likwidatorami okazali się wszyscy ci którzy dziś gloryfikują członkostwo Polski w UE. Znam nazwiska szkodników za to odpowiedzialnych o których mógłbym się tu wypowiedzieć w niecenzuralnych słowach ale cenzorzy POrtelu by tego nie puścili bo trzęsą portkami przed reżymem.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    3
    0
    Jawamwojtaniewybierałem(2026-02-18)
  • @HUF KN - Go.. no prawda. Bzdury piszesz
Reklama