Wielkie skrzyżowanie - zwróć uwagę na przepisy
Zarząd Dróg Urzędu Miejskiego w Elblągu w związku ze zmianą układu drogowego na skrzyżowaniu ulic Grota Roweckiego-Traugutta-Nitschmana przypomina o obowiązujących przepisach.
Są to: Prawo o ruchu drogowym i Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń Brd u warunków ich umieszczania na drogach:
- Na przejściu dla pieszych każda osoba chcąca przez nie przejść, musi to zasygnalizować naciskając przycisk na słupie sygnalizatora. Na wysepce dzielącej dwie jezdnie należy to powtórzyć. O sytuacji tej informują tablice ostrzegawcze z napisem „przejście dwuetapowe”.
- Nad każdym pasem ruchu, nad którym znajdują się sygnalizatory kierunkowe (zielona strzałka) kierowca może i musi wykonać tylko manewr wskazany strzałką. W przypadku, jeśli strzałka znajduje się nad pasem do skręcania w lewo – zawracanie jest niedopuszczalne.
Na Grota Roweckiego zawracać można na skrzyżowaniu z ulicami Bema i Chocimską oraz z ulicami Hetmańską i 12 Lutego. Informują o tym znaki pionowe, poziome i sygnalizatory.
- Nad pasami wlotowymi, gdzie można jechać prosto lub prosto i w prawo znajdują się sygnalizatory ogólne (typu S-1). Sygnał zielony okrągły informuje kierowcę o wzmożonej ostrożność, gdyż może on napotkać na trasie przejazdu inne pojazdy.
- Na tzw. prawoskrętach warunkowych wyświetlane są jednocześnie światło czerwone i zielona strzałka dopuszczająca jazdę w prawo. Kierowca musi zatrzymać się i ruszyć uprzednio sprawdziwszy, czy bezpieczni są piesi oraz inne pojazdy. Dodatkowo, w tym samym czasie przed przejściem dla pieszych, wyświetla się pulsujący sygnał ostrzegawczy (żółta sylwetka pieszego).
Jeśli sygnalizacja świetlna nie działa (np. brak energii elektrycznej) kierowcy muszą korzystać ze znaków poziomych, pionowych i przestrzegać pierwszeństwa przejazdu.
Na skrzyżowaniu Grota Roweckiego-Traugutta-Nitschmana pojazdy przejeżdżające przez pętlę indukcyjną (działa na zasadzie podobnej jak naciśnięcie przez pieszego przycisku na słupie sygnalizatora) umieszczoną w nawierzchni jezdni bądź w torowisku, dają sygnał do sterownika. W ten sposób sygnalizacja uwzględnia zmieniające się w różnych godzinach natężenie ruchu drogowego.
Aktualnie prowadzona jest obserwacja poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w tym miejscu oraz analiza faktycznego natężenia. Wyniki będą uwzględnione w programie pracy sygnalizacji świetlnej i oznakowaniu.
Zarząd Dróg UM będzie o zmianach informował na bieżąco.
Na skrzyżowaniu brakuje jeszcze torowiska wzdłuż ul. Grota Roweckiego w kierunku 12 Lutego. Prace budowlane będą kontynuowane wiosną.
- Na przejściu dla pieszych każda osoba chcąca przez nie przejść, musi to zasygnalizować naciskając przycisk na słupie sygnalizatora. Na wysepce dzielącej dwie jezdnie należy to powtórzyć. O sytuacji tej informują tablice ostrzegawcze z napisem „przejście dwuetapowe”.
- Nad każdym pasem ruchu, nad którym znajdują się sygnalizatory kierunkowe (zielona strzałka) kierowca może i musi wykonać tylko manewr wskazany strzałką. W przypadku, jeśli strzałka znajduje się nad pasem do skręcania w lewo – zawracanie jest niedopuszczalne.
Na Grota Roweckiego zawracać można na skrzyżowaniu z ulicami Bema i Chocimską oraz z ulicami Hetmańską i 12 Lutego. Informują o tym znaki pionowe, poziome i sygnalizatory.
- Nad pasami wlotowymi, gdzie można jechać prosto lub prosto i w prawo znajdują się sygnalizatory ogólne (typu S-1). Sygnał zielony okrągły informuje kierowcę o wzmożonej ostrożność, gdyż może on napotkać na trasie przejazdu inne pojazdy.
- Na tzw. prawoskrętach warunkowych wyświetlane są jednocześnie światło czerwone i zielona strzałka dopuszczająca jazdę w prawo. Kierowca musi zatrzymać się i ruszyć uprzednio sprawdziwszy, czy bezpieczni są piesi oraz inne pojazdy. Dodatkowo, w tym samym czasie przed przejściem dla pieszych, wyświetla się pulsujący sygnał ostrzegawczy (żółta sylwetka pieszego).
Jeśli sygnalizacja świetlna nie działa (np. brak energii elektrycznej) kierowcy muszą korzystać ze znaków poziomych, pionowych i przestrzegać pierwszeństwa przejazdu.
Na skrzyżowaniu Grota Roweckiego-Traugutta-Nitschmana pojazdy przejeżdżające przez pętlę indukcyjną (działa na zasadzie podobnej jak naciśnięcie przez pieszego przycisku na słupie sygnalizatora) umieszczoną w nawierzchni jezdni bądź w torowisku, dają sygnał do sterownika. W ten sposób sygnalizacja uwzględnia zmieniające się w różnych godzinach natężenie ruchu drogowego.
Aktualnie prowadzona jest obserwacja poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w tym miejscu oraz analiza faktycznego natężenia. Wyniki będą uwzględnione w programie pracy sygnalizacji świetlnej i oznakowaniu.
Zarząd Dróg UM będzie o zmianach informował na bieżąco.
Na skrzyżowaniu brakuje jeszcze torowiska wzdłuż ul. Grota Roweckiego w kierunku 12 Lutego. Prace budowlane będą kontynuowane wiosną.
Anna Kleina, rzecznik prasowy prezydenta Elbląga