Przekopem prześluzowano 300 jednostek. Większość pod polską banderą

Z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany prześluzowano 158 jednostek dużej przeprawy i 3 jednostki małej przeprawy. Z Zalewu Wiślanego na Zatokę Gdańską było to 138 jednostek dużej przeprawy i 10 jednostek małej przeprawy. - Duża przeprawa oznacza, że aby taka jednostka mogła się przeprawić, konieczne jest otwarcie mostów, które są na wysokości 4,60m. Z kolei mała przeprawa oznacza, że taka jednostka jest w stanie przepłynąć pod mostami i wystarczy otworzyć bramę śluzy - informuje Agnieszka Robakowska z Urzędu Morskiego w Gdyni.

Zdecydowana większość śluzowanych jednostek była pod banderą polską. - Pod banderami obcych państw do 16 października prześluzowało się łącznie jednostek: bandera szwedzka - 2 jednostki, norweska - 3 jednostki, francuska - 3 jednostki; niemiecka - 1 jednostka - informuje Agnieszka Robakowska.

Port w Elblągu czeka na zakończenie inwestycji, czyli pogłębienie toru wodnego do Elbląga. Tymczasem nadal prowadzi wymianę handlową z portami obwodu kaliningradzkiego.

- Oczywiście transport towarów odbywa się wyłącznie barkami pod polską banderą. Wymianie handlowej podlegają tylko te towary, które nie są objęte sankcjami unijnymi. Sporadycznie zdarzają się transporty jednostką morską bliskiego zasięgu, głównie towarów ponadgabarytowych (np. turbin lub ich elementów - przyp. red.) - informuje Arkadiusz Zgliński, dyrektor spółki Zarząd Portu Morskiego Elbląg.

Dyrektor Zgliński podkreśla też, ze port podpisuje kontrakty w zakresie składowania, magazynowania i operacji przeładunkowych w transporcie drogowym i kolejowym. - Firmy z którymi podpisujemy kontrakty (o zasięgu międzynarodowym) obecnie korzystają z naszych magazynów, koncentrując się na możliwość transportu drogą wodną w momencie zakończenia budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną. W obecnym roku przeładowaliśmy w elbląskim porcie do końca września 133 600 ton towarów, rok ubiegły to 125 100 ton - informuje Arkadiusz Zgliński.