Rowerem przez Polskę wschodnią
Blisko dwa tysiące nowych oznakowanych tras rowerowych powstanie w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej, realizowanego w pięciu polskich województwach: warmińsko-mazurskim, podlaskim, lubelskim, podkarpackim i świętokrzyskim. Na Warmii i Mazurach zostanie wytyczonych 420 km nowych szlaków za ponad 80 mln zł.
– Program Rozwoju Polski Wschodniej zakłada wsparcie tej części Polski, gdzie jest inwestowanych najmniej środków unijnych – mówi Jacek Protas, marszałek województwa warmińsko-mazurskiego. – Patrząc na przebieg tych tras, wyraźnie widać, że biegną one przy granicach z Rosją, Litwą, Białorusią i Ukrainą, na terenach mało zurbanizowanych, za to niezwykle cennych krajobrazowo i przyrodniczo. Jeśli dodamy do tego infrastrukturę potrzebną rowerzystom i dobrą promocję takiej formy aktywnego wypoczynku, zyskujemy nowy produkt turystyczny, który może być wykorzystywany także zimą, jako system tras na przykład do narciarstwa biegowego.
Planowana trasa na terenie województwa warmińsko-mazurskiego przebiegać będzie przez miejscowości: Kępa Rybacka, Elbląg, Łęcze, Suchacz, Tolkmicko, Chojnowo, Frombork, Nowa Pasłęka, Braniewo, Pierzchały, Płoskinia, Długobór, Kajnity, Pieniężno, Lelkowo, Kandyty, Górowo Iławeckie, Wielochowo, Lidzbark Warmiński, Stoczek Klasztorny, Krekole, Galiny, Bartoszyce, Liski, Sępopol, Prosna, Glitajny, Korsze, Drogosze, Barciany, Srokowo, Leśniewo, Guja, Węgorzewo, Grądy Węgorzewskie, Banie Mazurskie, Boćwinka, Gołdap, Czarne, Dubeninki, Kiepojcie, Stańczyki, Przesławki.
– Trudność w realizacji tego projektu polega na tym, że mamy bardzo wielu partnerów i potrzebnych było wiele uzgodnień i długich przygotowań – dodaje marszałek Jacek Protas. – Większość trudności moim zdaniem już za nami, także dzięki zaangażowaniu partnerów, nie tylko samorządów, także nadleśnictw, czy spółki PKP Nieruchomości. Dzięki temu ścieżki będą biegły głównie poza miastami, niekolizyjnymi trasami, przez lasy, z wykorzystaniem dawnych nasypów kolejowych czy wałów przeciwpowodziowych.
Samorząd województwa przewiduje oddanie do użytku nowego systemu tras najpóźniej do 2015 roku. Obecnie na Warmii i Mazurach mamy 157 zinwentaryzowanych tras rowerowych o łącznej długości ok. 5 tys. km. Aby nowy projekt był komplementarny, w przyszłości na wsparcie mogą liczyć inicjatywy budowy tras połączonych z istniejącymi szlakami.
Planowana trasa na terenie województwa warmińsko-mazurskiego przebiegać będzie przez miejscowości: Kępa Rybacka, Elbląg, Łęcze, Suchacz, Tolkmicko, Chojnowo, Frombork, Nowa Pasłęka, Braniewo, Pierzchały, Płoskinia, Długobór, Kajnity, Pieniężno, Lelkowo, Kandyty, Górowo Iławeckie, Wielochowo, Lidzbark Warmiński, Stoczek Klasztorny, Krekole, Galiny, Bartoszyce, Liski, Sępopol, Prosna, Glitajny, Korsze, Drogosze, Barciany, Srokowo, Leśniewo, Guja, Węgorzewo, Grądy Węgorzewskie, Banie Mazurskie, Boćwinka, Gołdap, Czarne, Dubeninki, Kiepojcie, Stańczyki, Przesławki.
– Trudność w realizacji tego projektu polega na tym, że mamy bardzo wielu partnerów i potrzebnych było wiele uzgodnień i długich przygotowań – dodaje marszałek Jacek Protas. – Większość trudności moim zdaniem już za nami, także dzięki zaangażowaniu partnerów, nie tylko samorządów, także nadleśnictw, czy spółki PKP Nieruchomości. Dzięki temu ścieżki będą biegły głównie poza miastami, niekolizyjnymi trasami, przez lasy, z wykorzystaniem dawnych nasypów kolejowych czy wałów przeciwpowodziowych.
Samorząd województwa przewiduje oddanie do użytku nowego systemu tras najpóźniej do 2015 roku. Obecnie na Warmii i Mazurach mamy 157 zinwentaryzowanych tras rowerowych o łącznej długości ok. 5 tys. km. Aby nowy projekt był komplementarny, w przyszłości na wsparcie mogą liczyć inicjatywy budowy tras połączonych z istniejącymi szlakami.
Biuro prasowe Urzędu Marszałkowskiego w Olsztynie