UWAGA!

----
Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
  • Czy planujecie Państwo w końcu zaprezentować opinie osób, które wskazują że ten projekt ma wiele wad w założeniach, kosztach i ryzykach wykonawczych. Poważna debata w (jak sądzę) poważnej gazecie wymaga zaprezentowania także innych głosów
  • Gdyby to ode mnie zależało to Elbląg by miał połączenia: ■ REGIO: • Braniewo (p. Frombork) • Gdynia Chyl. (p. Malbork, Tczew, Gdańsk Gł. , Gdynia Gł. ) • Olsztyn Gł. (p. Młynary, Braniewo, Orneta) • Olsztyn Gł. (p. Pasłęk, Morąg) • Słupsk/Ustka Uroczysko (p. Malbork, Tczew, Gdańsk Gł. , Gdynia Gł. Wejherowo, Lębork) ■ INTERCITY: • ALBATROS Elbląg- Szczecin Gł. (p. Malbork, Tczew, Gdańsk Gł. , Gdynia Gł. , Słupsk, Koszalin, Stargard) • BIEBRZA Gdynia Gł. - Katowice (p. Olsztyn Gł. , Giżycko, Ełk, Białystok, Warszawa Cent. , Koluszki, Częstochowa, Sosnowiec Gł. ) • GRYF Szczecin Gł. -Suwałki (p. Olsztyn Gł, Giżycko, Ełk, Białystok) • KALINKA Kaliningrad- Berlin Hauptbahnhof (p. Malbork, Tczew, Gdańsk Gł. , Gdynia Gł. , Słupsk, Koszalin, Szczecin Gł. ) • NOGAT Olsztyn Gł. - Warszawa Zach. (p. Elbląg, Malbork, Iława Gł. , Działdowo, Ciechanów) • POSEJDON Białystok- Szczecin Gł. (p. Malbork, Tczew, Gdańsk Gł, Gdynia Gł, Słupsk, Koszalin, Kołobrzeg) • RYBAK Białystok- Szczecin Gł. /Hel (p. Malbork, Tczew, Gdańsk Gł. , GDYNIA GŁ. , Słupsk, Koszalin, Stargard ○ Puck, Władysławowo) ŻUŁAWY Olsztyn Gł. - Szczecin Gł. (p. Malbork, Tczew, Gdańsk Gł, Gdynia Gł. , Słupsk, Koszalin, Stargard)
  • @Deunizacja - sie masz wet tubo propagandowa nieudaczników z nowogrodzkiej
  • Dałem 👍 za połączenie to przez Tolkmicko etc prosto na Gdynię - w tym dobududowacny rozjazd na Zdrój z zachodu.
  • Pomysł jest ciekawy, ale ma sens tylko, jeżeli północna część miasta będzie miała odrębną stację kolejową. W przeciwnym razie szybkie połączenie z Gdańskiem, nie będzie szybkie dla mieszkańców północnych dzielnic, z uwagi na długi dojazd komunikacją miejską na tzw. dworzec główny w Elblągu.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    2
    1
    Zdrowomyślący(2025-08-29)
  • @korba666 - Na ulicę rowerzystów? Na tych zakrętach? Chyba żartujesz sobie człowieku :) Naucz się jeździć na rowerze i trzymać pasa do jazdy rowerem...
  • Ależ ludzie są naiwni! Wymyślili sobie jakiś projekt (słuszny! jak najbardziej!), ale egzekutywa? Myślą, że zbiorą podpisiki, pójdą do "polityków" i powiedzą :"Zróbcie tak, BO MY tak chcemy!". Tak to można było robić za komuny - kiedy oddelegowywano 10 osób do wkręcania żarówki, a wszelkie braki w kasie Towarzysz Bierut i jego następcy pokrywali ze wspólnego koryta, bo taka musiała być narracja wobec "zgnuśniałego Zachodu". W gospodarce wolnorynkowej to tak nie działa. Zbudowanie 1 km trakcji zelektryfikowanej to koszt 4-6 mln zł - przy optymistycznych założeniach, gdzie nie trzeba za bardzo ingerować w środowisko. I wtedy pierwsze i zasadnicze pytanie brzmi: "Kto za to zapłaci?" oraz "Jak szybko się zwróci?". Wasze podpisiki użyjcie lepiej jako rozpałkę do pieca, bo już wkrótce sezon grzewczy. Gdyby to wszystko było takie proste, jak wam się wydaje, to ja osobiście w pierwszej kolejności poproszę reformę ZUS - celem zrównania poziomu świadczeń np. do Szwajcarii. Żeby nie było - też złożę podpisik! :D
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    1
    0
    ernest(2025-08-29)
  • Nie, nie jest. Zrób bezpośrednie połączenie z Gdańskiem, a zobaczysz jak szybko Elbląg zmieni się w węzeł komunikacyjny. Do Warszawy już dziś możesz pojechać bezpośrednio z Elbląga. Kwestia rozkładu, bo trasa jest. Przez olsztyn, ale jest. Wszystko co masz dzisiaj z przesiadką w Malborku i Tczewie na południe i południowy wschód, to tylko dlatego, że nie ma prostszej, krótszej nitki GD-ELB. Jakby dobrze pokombinować później to i na Wrocław i Poznań znalazłby się sposób.
Reklama