UWAGA!

----
Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
Tu doładujesz elektryczne auto (aktualizacja)
A moim zdaniem... (wybrany wątek)
  • Komu zalezy na tym zeby z naszych wspolnych pieniedzy finansowac ten bezsens. W naszym kraju prawie 100% energii jest z elektrowni weglowych. Podliczono ile posrednio emituje CO2 samochod elektryczny w poszczegolnych krajach i wyszło ze przecietny elektryk emituje tyle samo CO2 co przecietny samochod spalinowy. Dodatkowo proces produkcji jest bardziej enrgochłonny, a baterie sa trudne w utylizacji. Podsumowujac strzelmay sobie w kolano promujac nieekologiczne samochody elektryczn. Najpierw powinnno sie pomyslec o ekologicznym wytwarzaniu energi a potem o samochodach elektrycznych. .. a u nas jak zwykle od d. .. .strony
  • @HvK - Wszyscy zawsze płaczą, że Elbląg to wiocha, zacofana, zabita dechami i do zaorania. .. Jak pojawia się jaskółka zwiastująca coś dobrego, a przy tym nieuniknionego to okazuje się, ze jest fatalnie. .. bo dla kogo marnujemy te pieniądze. .. ?! Jeśli podliczysz równie skrupulatnie swój samochód spalinowy to niestety przegrasz, bo niezależnie od rodzaju paliwa benzyna, gaz, olej napędowy po uwzględnieniu nakładów energetycznych na wydobycie, transport i produkcję paliw i pojazdu (czyli tak samo liczone jak dla elektryków )ślad węglowy samochodów spalinowych jest zdecydowanie większy. Póki co jedynym strzałem w kolano są hybrydy plug-in, bo wożą ciężki akumulator, z którego właściciele korzystają więcej niż niechętnie. .. Właściwie jedynym nieszczęściem elektryków jest zasięg na pojedynczym ładowaniu. .. pomijając kwestię ceny oczywiście. Jednak obydwie te kwestie z pewnością znajdą swoje szczęśliwe zakończenie. .. Prace nad wydajnymi akumulatorami są już bardzo zaawansowane (Toyota zapowiada komercjalizację baterii nowej generacji już na 2022-23 )zaś ceny w momencie wdrożenia masowej produkcji wielkoseryjnej z całą pewnością spadną do rozsądnych poziomów zwłaszcza, ze nowe akumulatory nie będą oparte o lit.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    2
    0
    GłębokaMyśl(2021-01-09)
  • @GłębokaMyśl - Streszcenie badań Volvo o emisji CO2 (wygooglaj sobie bo portel nie pozwala wstawiac linków): "Elektrycznego, pięciodrzwiowego fastbacka zestawiono z benzynową odmianą popularnego modelu Volvo XC40.Co się okazało? Produkcja Polestara 2 oznacza emisję 24 ton dwutlenku węgla, podczas gdy w przypadku crossovera Volvo jest to 14 ton CO2". "EAŚ sprawdziła, jaka jest prawdziwa emisja CO2 na każdy kilometr w przypadku diesla, auta benzynowego i elektrycznego. W danych uwzględniono produkcję samochodu, jego zezłomowanie oraz użytkowanie w całym założonym cyklu życia pojazdu. Dla diesla i auta benzynowego było to nieco ponad 220 g CO2/km. Wynik dla samochodu elektrycznego bardzo różnił się w zależności od tego, w jaki sposób pozyskiwana jest energia. Przy prądzie z odnawialnych źródeł emisja wyniosła 75 g CO2/km. Dla średniego miksu energetycznego dla EU było to 170 g CO2/km, ale gdyby energia była pozyskiwana wyłącznie z węgla, rzeczywista emisja CO2 samochodu elektrycznego wyniosłaby ok. 305 g/km. To oznaczałoby, że w takich warunkach nie ma możliwości obniżenia poziomu emisji dwutlenku węgla w transporcie". U nas pona 90% energii jest z wegla. W Szwecji, Norwegii czy Francji elektryki maja sens, u nas nie.
  • @GłębokaMyśl - Dodam ze wiekszym problemem niż zasieg jest szybkośc łądowania akumulatorów, a tego wynalezieniem odpowiednzich akumulatorów sie nie załątwi. Po prostu siec takich mocy nie wytrzyma wiec trzeba będzie zmodernizować całą sieć energetyczna w kraju.
  • @HvK - A ślad węglowy produkcji paliwa ? GM wie, że to co do tej pory pokazywano nie świadczy o elektrykach rewelacyjnie. .. Jednak należy uwzględnić wydobycie ropy, transport, przeróbka na benzynę / olej napędowy / gaz, bo te procesy też pochłaniają energię. Do tej pory GM znalazła tylko jedno opracowanie, w którym uwzględniono te fakty. To prawda, że dzisiaj elektryki zada nie urywają. .. ale jeśli mamy dzieci, a pewnie niektórzy to nawet wnuki, to musimy wpaść pomysł redukcji emisji również gazów cieplarnianych. W przeciwnym wypadku będziemy ich mordercami. Oczywiście można udawać, że tak nie będzie jednak to nie zmieni realnej sytuacji a jedynie samopoczucie udającego. .. Z dobrych wiadomości jest taka, że miks energetyczny Europy zmienia się dosyć dynamicznie w kierunku energii odnawialnej, Nawet Chiny wdrażają program redukcji emisji CO2.USA po grzywie również powróci do porozumień z Paryża. .. bo nie ma innego wyjścia. .. bo to także nadzieja dla elblążan. .. bo jeśli nie to miasta raczej nie bzie w ciągu 50 - 60 lat. To realny problem, nie objawienia natchnionych ekoterrorystów. .. niestety.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    2
    1
    GłębokaMyśl(2021-01-09)
  • @HvK - Tak, stoimy przed rewolucją. .. To dla nas wyzwanie, ale i szansa. Jednak gdy pomyślę o moich dzieciach i wnukach to wiem, że dla nich to jedyne wyjście. .. albo po masowych wymieraniach fauny i flory zaliczymy wymieranie ludzi. Jak nie z głodu, to w walce o ziemię, wodę. .. albo w konfliktach, które zafundują nam politycy w ramach ich genialnych idei i pomysłów, bo będą żyć na planecie braków i zagrożenia, zaś nasze czasy będą wyklinane jako ostatnia sielanka ślepych i głuchych idiotów.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    3
    GłębokaMyśl(2021-01-09)
  • @GłębokaMyśl - Wydobycie i transport wegla tez wymaga energii. Jedyną przewagą węgla jest to ze do uzyskania energii nie potrzeba dodatkowej obróbki surowca, ale z drugiej strony masz większą energochłonność procesu wytwarzania samochodu elektrycznego i większa emisja elektrowni węglowych(300 g/km CO2 elektryka vs 220 diesla)przy procesie produkcji energii elektrycznej. Bez energii odnawialnej elektryczne samochody sa bez sensu.
Reklama